La producción de todas las plantas de Stellantis en Italia se situó a 379.706 vehículos en 2025, un 20% menos que el año anterior. Son casi 180.000 coches menos que los que produjo solo Vigo (llegó a 559.427 vehículos), un duro dato para el país transalpino, cuyo Gobierno lleva meses reclamando a su único fabricante un cambio de rumbo urgente. El grupo tiene un exceso de capacidad, como ha reconocido ya en varias ocasiones, y está analizando cómo ponerle remedio. En Figueruelas (Zaragoza), por ejemplo, se van a producir coches de la china Leapmotor, de la que Stellantis tiene un 20%. Sin embargo, puede que este no sea el único fabricante del gigante asiático que utilice las fábricas de la compañía que dirige Antonio Filosa. La empresa planea dar entrada a inversiones de fabricantes chinos para reorganizar su capacidad industrial en Europa.